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2015速腾 1.6 1.4t哪个好

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1.6L的大众速腾能否改成1.4t ...

新速腾1.6L好还是1.4t好,在市区开的多,哪个省油?谢谢: 1.4T的费油一点,差距不大,动力1.4T更好,不过1.6也够用了。就经济性来说1.6好些,就技术含量动力来说1.4T更好

新速腾1.6改1.4T仪表会不会影响: 你好 你指的是更换发动机还是只改进排气

速腾自动型:1.4TSI 与1.6L 选哪个好,请说说理由?: 1.6他们的油耗都差不多,要是想到以后的话那就1.6L ,要知道那个T可是很贵的 1.4T的出现才让速腾摆脱1.6的噩梦 而1.4TSI 则充分保证了动力,同时兼顾油耗。EA888系列的涡轮增压发动机非常成熟,30万公里以内正常使用正常保养涡轮不会坏的。补充: 其实现在很多人都在这样考虑,主要还是担心那涡轮增压器的寿命。02年的时候,1.8T 的涡轮大概60000公里可能就要坏了,这样保养就贵了,要换涡轮呀。

大众速腾手动豪华1.4t的怎么样: 先我们先对比一下速腾1.6和速腾1.4tsi的最新价格:

速腾1.4TSI 手动技术型是14.88万,1.4TSI 手动豪华型价格是15.58万,速腾1.4TSI 手自一体技术型是16.28万,1.4TSI 手自一体豪华型是16.98万

速腾1.6L 手动时尚型价格是13.28万,速腾1.6L 手动舒适型价格是13.58万 ,速腾1.6L 手自一体时尚型价格是14.48万,速腾1.6L 手自一体舒适型价格是14.78万。

从价格上,我们可以看出速腾1.6比速腾1.4tsi要便宜一到两万。因为速腾本身价格也就是十几万,所以便宜一两万,还是很诱惑力的。如果您最喜欢速腾的外观,而且只是都市代步,那么买一款速腾1.6L 就足以了。尤其是女性朋友,对于驾驶要求也不高,买一辆速腾1.4TSI手动款的价格足够买一辆速腾1.6L手自一体的了。

所以要是您是以上两类朋友,买一辆速腾1.6L就足够了。

什么人群适合购买速腾1.4tsi呢?

相比大部分速腾车主,有一部分车主非常喜欢驾驶乐趣,喜欢激情和风速,同时预算有比较宽裕,那就别犹豫了,强烈推荐您购买速腾1.4tsi,您将体会到无比的驾驶快乐。因为1.4T搭配的是DSG双离合器变速器,这个变速器可以说是目前民用车中最先进的。换挡几乎不会感觉到顿挫感,十分流畅。还一个主要区别是速腾1.4TSI比速腾1.6的动力强大许多,目前中国市场上来讲,1.4TSI是比较先进的。1.4T在速腾车系中,是动力最强进的。有兴趣朋友可以查看“速腾1.4TSI和速腾1.6的动力比较”了解一下,这里就不多说了。

不过各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下:国内的速腾是1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷,并没有分层燃烧。而在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧,到了中国因为中国油品太差,只能去掉机械增压和分层燃烧。

关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”,大家也不用多虑,盛传的漏油问题只是个别现象,因为速腾市场的保有量很大,车主驾车习惯又各式各样,难免出现问题。按技术来讲速腾1.4T加DSG已经是很先进了(毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢),现在T的发动机搞了这么多年了,已经相对成熟了,和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了,新的发动机好多了,没那么多毛病,平时注意点使用和保养就没什么问题。

另外第一段朋友所说的速腾1.4T保养贵的问题,根据”卡窝窝小编“的了解,速腾1.4T保养是确实贵,但是不会贵很多,只是多出了涡轮增压器的费用。而且一般来讲只要速腾车主们使用中多加注意,就没有什么问题,速腾1.4T+DSG是完美的车型。

1.6L的大众速腾能否改成1.4t: 改不了

新宝来1.4T MT Sportline和2012款 1.6L 手动时尚型速腾哪个好: 反问你一个问题:第4代捷达1.4T和第5代捷达1.6L哪个好?
解释一下:
德国第4达捷达我们叫宝来;
第5代捷达我们叫速腾。
再给你说说发动机:1.4T的动力性会比1.6好很多,但这是在高速的情况下。涡轮增压不介入的情况下,它的动力就不行了。也就是说在市区慢速行驶的时候,1.4T的动力性是不太强的。反而1.6L自然吸气的表现会比较好。在维修成本上也是自然吸气的更便宜。

19款新速腾怎么忽然感觉没推背感了?: 急加速是有的,不过不是非常明显,你要看和什么车对比了,你之前要是开小排量自然吸气的那你绝对可以感受的到,要是经常开大排量带T的那就不好说了,反正速腾1.4T提速是还过得去的

大众速腾1.4t2017款好不好: 中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。
身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,86年的时候又创造了900马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。
变速箱来说,奔驰宝马都用日本爱信变速箱,不是因为它便宜,而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。
底盘,丰田本田一直是被模仿,所以从未被超越。。。。。。
总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域,后期能省一大笔钱!

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